Algunos plásticos de altas prestaciones pueden clasificarse como ignífugos, pirorretardantes, inflamables o inherentemente autoextinguibles, lo que los hace adecuados cuando se requiere protección contra incendios. En general, los materiales termoplásticos no son propiamente ignífugos en el sentido real del término, ya que si se exponen a la llama directa empiezan a arder. Pero mientras que la mayoría de los plásticos, una vez que quitas la llama, continúan ardiendo, los plásticos autoextinguibles dejan de arder de forma autónoma después de un tiempo. Existen diversas normas que ofrecen una clasificación de la inflamabilidad de los plásticos. Normalmente, se realizan los ensayos de inflamabilidad internacionalmente aceptados de la norma UL94.
Recientemente, también se está popularizando la nueva norma europea para la protección contra incendios en vehículos ferroviarios EN-45545, porque clasifica tanto el comportamiento del fuego como las emisiones de humo. Los materiales que están calificados de conformidad con esta norma a menudo también pueden pasar con éxito pruebas de fuego más específicas y extremas que se requieren en otros segmentos industriales (por ejemplo, FAR 25.853 para la industria aeroespacial).
También existen pruebas de inflamabilidad específicas de la industria que definen el comportamiento de la combustión, la toxicidad de los gases de combustión y otras propiedades de inflamabilidad de los plásticos resistentes al calor. Estas pruebas especiales de inflamabilidad están diseñadas para minimizar los riesgos de provocación y propagación de incendios.
En el campo de la aviación, la prueba de fuego según FAR 25.853 es de gran importancia. Se puede encontrar información sobre las pruebas de nuestros productos semiacabados de plástico, probados de acuerdo con FAR 25.853, en la página plásticos para interiores de aviones.
Desde 2016, la norma EN 45545 regula de manera uniforme los requisitos de protección contra incendios de todos los materiales utilizados para vehículos ferroviarios en toda Europa. Según la aplicación, el entorno y el nivel de peligrosidad se impone un requisito de prueba especial para el material. La poliamida PA 6 - TECAMID 6 FRT natural ha sido probada de conformidad con la norma EN 45545-2:2016 para su uso en tráfico ferroviario.
Para aplicaciones automotrices, se requiere a menudo la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados FMVSS 302 (ISO 3795) para el uso de materiales. En muchos casos, nuestros productos semielaborados de plástico se fabrican a partir de materias primas que han sido probadas de acuerdo con esta norma. Si tiene cualquier pregunta adicional, no dude en ponerse en contacto con nuestro departamento de servicio técnico.
La clasificación de los plásticos ignífugos conforme a la norma UL94 sigue estos criterios:
