Soluciones de plásticos que satisfacen los estrictos requisitos de la industria aeroespacial
En Ensinger tenemos ya muchos años de experiencia combinando conocimientos técnicos y comerciales para satisfacer las altas exigencias que se esperan de los materiales y soluciones para la industria aeroespacial. Los plásticos aeroespaciales técnicos y de altas prestaciones ayudan a conseguir aplicaciones más eficientes y competitivas en muchos sectores industriales.
Las características de los materiales plásticos de ingeniería y de altas prestaciones de Ensinger cumplen los requisitos técnicos de muchos de los sistemas y subsistemas que se utilizan actualmente en los ultramodernos y avanzados aviones fabricados con materiales compuestos. Las ventajas de utilizar materiales de bajo peso para fabricar aviones con menor consumo de combustible y menos emisiones son evidentes, pero también además hay otras ventajas, como una mayor vida útil de los componentes. Además, nuestros materiales aeroespaciales no se ven afectados por la corrosión en el entorno operativo de la aviación.
Las impresionantes propiedades de los materiales plásticos de altas prestaciones incluyen un bajo peso y una gran resistencia. Utilizándolos para sustituir el aluminio o el acero se puede reducir mucho el peso, ya que muchos de nuestros polímeros de altas prestaciones tienen una densidad de alrededor de 1,3 g/cm3, mientras que la del aluminio, por ejemplo, es de 2,7 g/cm3.
Soluciones de material para aeronaves
Trabajando en estrecha colaboración durante años con muchas de las principales empresas aeroespaciales y fabricantes de sistemas, el equipo de Ensinger ha desarrollado soluciones óptimas con plásticos de altas prestaciones aprobados para el uso en la industria de la aviación, lo que le ha labrado un historial impresionante como proveedor aeroespacial. La experiencia de Ensinger en este sector incluye también la colaboración con los proveedores de primer nivel preferidos por el sector.
Ensinger suministra una gran variedad de componentes que se utilizan en los sistemas del tren de aterrizaje de los aviones. Todos los fabricantes de aviones han optado por las ventajas que ofrece el uso de polímeros donde antes se utilizaban aleaciones. Tenemos una extensa gama de materiales que han sido ensayados y aprobados de conformidad con las especificaciones de nuestros clientes aeroespaciales. Además, los ensayos, certificación y aprobación de los materiales de Ensinger pueden adaptarse a los requisitos concretos del cliente, como la inspección de las materias primas o la revisión final de los componentes aeroespaciales semielaborados o mecanizados.
Soluciones para la industria espacial
Como proveedor de la industria espacial, los plásticos de Ensinger cumplen las especificaciones de muchas aplicaciones. En los satélites, las piezas se utilizan para distintas aplicaciones, como los sistemas de despliegue de los paneles solares, bloques de aislamiento de cables o los sistemas de la plataforma.
Los materiales de Ensinger se someten a las pruebas específicas que requiera el usuario final para satisfacer los estrictos requisitos de los suministros para el sector aeroespacial. Los requisitos típicos que cumplen los materiales que Ensinger suministra a la industria espacial son una gran resistencia en condiciones de intensa vibración, un nivel bajo/ultrabajo de volatilización en el vacío y resistencia a altos niveles de radiación. Ensinger tiene experiencia trabajando con empresas como Airbus Defense and Space y varios institutos y universidades dedicados a la navegación aeroespacial.
Ventajas para aplicaciones aeroespaciales
Experiencia AS/EN-9100 a su disposición
Ensinger cuenta con cuatro plantas de mecanizado certificadas según la norma AS/EN 9100: en Francia, Gran Bretaña, China y EE. UU. Éstas cuentan con homologaciones para diversos procesos de mecanizado de empresas líderes de la industria aeroespacial.
Además, materiales comunes como PEEK, PA, POM, PEI, son especificados por conocidos proveedores OEM y Tier-1.
Listos para usar
Cuando la cosa se pone difícil
Rentabilidad optimizada
Variedad y rapidez
Soluciones para aplicaciones aeroespaciales
Plásticos para aplicaciones en el interior de aviones
Nuestro catálogo de plásticos aeroespaciales incluye materiales que cumplen las normas de comportamiento frente al fuego de FAR 25.853. Nuestros plásticos se someten constantemente a ensayos de inflamabilidad, humo y toxicidad. Muchos de los materiales son aptos para utilizar en el interior de la cabina.
Materiales resistentes
Plásticos resistentes a la radiación
Materiales con aislamiento eléctrico
Plásticos conductores
Plásticos resistentes al calor
Plásticos con bajo nivel de volatilización
PIEZAS ACABADAS Y SEMIACABADAS PARA LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
Las complejas piezas mecanizadas para la industria aeroespacial se producen en cuatro plantas de mecanizado de Ensinger. Cumplen con estándares precisos en cuanto a tolerancias y acabado superficial. Las empresas de Francia, Gran Bretaña, China y EE. UU. están certificadas según la norma AS/EN 9100.
Para las piezas estructurales y semiestructurales del sector aeroespacial se utilizan materiales matriciales como PEEK, PEI y PPS para los composites. Sobre esta base es posible la producción de piezas geométricas complejas. Los conocimientos técnicos de Ensinger abren nuevas oportunidades en el diseño de piezas, por ejemplo, para abrazaderas, tacos, bordes de ataque y piezas interiores.
En los filamentos encontrará toda la experiencia de Ensinger: desde los compuestos, que se pueden ajustar a los requisitos del cliente, hasta la producción de los filamentos.
La resistencia, la estabilidad dimensional y la resistencia a la fluencia de las piezas fabricadas con TECASINT también se mantienen elevadas bajo una gran tensión mecánica y un servicio prolongado. La alta pureza y la baja desgasificación son otras ventajas de las poliimidas no fundibles.
semielaborados para la industria aeroespacial
Los plásticos mecanizables que se utilizan en aeronaves y en la industria aeroespacial deben satisfacer los requisitos detallados de los clientes finales y proveedores de sistemas para minimizar los riesgos. Los requisitos de los materiales, como las propiedades térmicas y mecánicas, la densidad o la inflamabilidad, son diferentes según el ámbito de aplicación. Por ello, las especificaciones de los materiales se desarrollan de forma individual.
Muchos de nuestros materiales están validados por los principales fabricantes de aviones:
APLICACIONES EN AEROESTRUCTURAS
Soluciones de materiales aeroespaciales ligeros para eliminar las emisiones de carbono
Los termoplásticos ofrecen soluciones ligeras en las que las aplicaciones exigen buenas propiedades mecánicas combinadas con resistencia al estrés y a los productos químicos, aceites y grasas. Ensinger ofrece polímeros termoplásticos con estas propiedades como compuestos, varillas, tubos y placas o como piezas acabadas.
Soporte eléctrico en el área de la estructura
fabricado con TECAMID 66 GF35 natural:
- Muy rígido.
- Buena disipación de calor.
- Resistente a muchos aceites, grasas y combustibles.
- Buenas propiedades de desgaste.
- Muy buena resistencia.
- Gran estabilidad dimensional.
Boquilla de lubricación hecha de TECAFORM AD black
Se seleccionó Delrin por sus excelentes propiedades:
- Peso ligero.
- Buena resistencia química a aceites, grasas y combustibles de aviación.
- Excelente resistencia a la corrosión.
- Buena resistencia.
- Buena mecanización.
- Larga vida útil.
Cilindro guía hecho de TECAPEEK PVX black
Cilindro guía en un sistema de tren de aterrizaje:
- Peso ligero.
- Retardante de llama, inherente.
- Buena disipación de calor.
- Muy buena resistencia química.
- Buenas propiedades de deslizamiento y desgaste.
- Alta resistencia a la fluencia.
APLICACIONES EN INTERIORES
Plásticos de aviación probados y resistentes al fuego FAR 25.853
Iluminación, asientos, cocinas o equipamiento de cabina: Ensinger Plastics tiene una amplia cartera para cumplir con los requisitos solicitados en aplicaciones de interiores de aviones. Los materiales están “listos para usar” y, por tanto, se pueden realizar nuevos diseños o mejoras de diseño para todo tipo de aviones.
CASOS PRÁCTICOS en la industria aeroespacial
Con Bepi Colombo a Mercurio
Disipador de calor LED fabricado con PPS termoconductor
Engrase económico en su tren de aterrizaje
Frenos seguros con PEEK modificado
Soportes para conexiones eléctricas enchufables
Trampillas de inspección con sobre moldeo de material compuesto
Visítenos en ferias y eventos
Contacto
Puede comunicarse con nosotros a través de nuestro formulario de contacto o por teléfono al +34 690 642 233.
Preguntas frecuentes sobre materiales plásticos aeroespaciales
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¿Ensinger proporciona materiales con un comportamiento específico frente al fuego?Nuestra cartera de productos incluye materiales con un comportamiento específico frente al fuego verificados con las pruebas pertinentes. Más información:
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¿Qué significa la clasificación de riesgo de Clase I, II y III, y qué consecuencias tiene?En términos generales, la clasificación se refiere a los procesos empleados para la homologación de los componentes. Esto se define en el Reglamento básico 216/2008 , en el apartado CS - 25, adoptado por la Autoridad Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). El titular de una aprobación de organización de producción (POA), es decir, la empresa fabricante, es responsable de la clasificación de los componentes. Esta clasificación y los necesarios acuerdos/notificaciones deben realizarse ante las autoridades de aviación.
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¿Existe alguna regulación para proveedores de componentes y piezas semiacabadas?La normativa legal únicamente es de aplicación a las empresas que cuentan con una aprobación de las autoridades de aviación. Normalmente, los requisitos para los subcontratistas se regulan mediante un acuerdo contractual.
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¿Qué diferencia hay entre la FAA y la EASA?
Como consecuencia de los acuerdos bilaterales, las dos organizaciones son prácticamente idénticas. La regulación de la FAA estadounidense está considerada como la pauta a nivel mundial.
Para obtener más información sobre la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), visite: www.easa.europa.eu
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¿Qué normativa legal debemos seguir?
Para las aplicaciones específicas de aviación, únicamente hay que atenerse a las estipulaciones contractuales entre la empresa fabricante y el proveedor. Encontrará más información al respecto en este folleto, en la sección Gestión de calidad / Normas y regulaciones.
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¿Está el cliente obligado a notificar cambios de la regulación?La normativa legal únicamente es de aplicación a las empresas que cuentan con una aprobación de las autoridades de aviación. Todos los demás aspectos deberán regularse en los contratos de suministro. Por tanto, el cliente deberá a informar a su proveedor de cualquier cambio en los requisitos modificando los contratos de suministro. No existe una obligación explícita de notificación por parte del cliente. No obstante, si procede, el cliente deberá adaptar sus especificaciones / contratos de suministro con el proveedor.
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¿Dónde puedo encontrar información al respecto?La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Society of Aerospace Engineers ofrecen información útil adicional en sus sitios web: Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Society of Aerospace Engineers.