Funcionamiento seguro con tapones de engrase TECAFORM AD

Los plásticos de ingeniería y de altas prestaciones que se utilizan en ingeniería aeroespacial están obligados a cumplir unos requisitos extremadamente estrictos para cada componente. Un tapón de engrase para el tren de aterrizaje requiere un material dimensionalmente estable, resistente a la grasa y con buenas prestaciones medioambientales. Al mismo tiempo, se busca un material que satisfaga los requisitos de rendimiento, pero que pese menos que el aluminio que se ha venido utilizando hasta ahora.

El tren de aterrizaje de los aviones soporta todo el peso del avión durante el aterrizaje y las operaciones en tierra. Está conectado a los elementos estructurales primarios de la aeronave. La mayoría de los trenes de aterrizaje tienen ruedas para facilitar el despegue y el aterrizaje sobre superficies duras, como las pistas del aeropuerto. Independientemente del tipo de tren de aterrizaje utilizado, se considera que forman parte del sistema del tren de aterrizaje los equipos de amortiguación, frenos, mecanismos de retracción, controles, dispositivos de alarma y elementos estructurales necesarios para fijar el tren a la aeronave.

Todas las barras y varillas de articulación del tren de aterrizaje deben estar lubricadas para garantizar un funcionamiento seguro. La grasa se suministra a cada una de estas articulaciones a través del tapón de engrase. Durante el mantenimiento en tierra, la grasa se rellena regularmente a través de la boquilla de engrase situada en el extremo de cada tapón.