Fiabilité avec les bouchons graisseurs en TECAFORM AD

Les plastiques techniques et hautes performances utilisés dans l’aérospatial doivent se conformer à des exigences très strictes. Un bouchon graisseur pour le train d’atterrissage demande un matériau stable d'un point de vue dimensionnel, résistant chimiquement aux graisses et possédant un bon comportement environnemental. Ce matériau doit également satisfaire à des exigences de performance et être plus léger que l’aluminium, utilisé jusqu’ici.

Le train d’atterrissage d’un avion supporte tout le poids d’un avion pendant l’atterrissage et les manœuvres au sol. Il est rattaché aux éléments structuraux majeurs de l'avion. Quel que soit le type de train d’atterrissage utilisé, l’équipement amortisseur, les freins, les mécanisme d’escamotage, les commandes, les dispositifs d’avertissement et les éléments structurels requis pour fixer le train à l'avion, sont considérés comme partie intégrante du train d’atterrissage.

Tous les bras et vérins articulés du train d’atterrissage nécessitent un graissage régulier pour une exploitation sûre. Le produit est contenu, sur chacune de ces articulations, dans le graisseur. La graisse est régulièrement appliquée pendant la maintenance au sol par les graisseur situés à l'extrémité de chaque bouchon.