Műanyag megoldások a repülés és űrkutatás legmagasabb igényihez
Az Ensingernél sokéves műszaki és üzleti tapasztalatra támaszkodhatunk, hogy megfeleljünk a repülőgépiparban a műanyagokkal és megoldásokkal szemben támasztott magas követelményeknek. A műszaki és nagy teljesítményű repülőgépipari műanyagok az ipar számos területén hozzájárulnak az alkalmazások hatékonyabbá és versenyképesebbé tételéhez.
Az Ensinger nagy teljesítményű és műszaki anyagainak tulajdonságai megfelelnek a mai ultramodern repülőgépszerkezetekben használt számos rendszer és alrendszer műszaki követelményeinek. A könnyű anyagok használatának előnyei az üzemanyag-hatékonyság és a kibocsátáscsökkentés szempontjából egyértelműek. Ezek a tényezők azonban az alkatrészek hosszabb élettartamához is vezethetnek. Emellett a repülőgép-ipari anyagainkat nem fenyegeti a korrózió a repülés üzemeltetési környezetében.
A nagyteljesítményű műanyagok lenyűgöző tulajdonságai közé tartozik az alacsony súly és a nagy szilárdság. Az alumínium és acél helyettesítésével jelentős súlycsökkentés érhető el, mivel sok nagy teljesítményű polimerünk sűrűsége körülbelül 1,3 g/cm3. Ezzel szemben az alumínium sűrűsége viszont 2,7 g/cm3.
Repüléstechnikai megoldások
Az Ensinger csapata számos vezető repülőgépipari vállalattal és rendszergyártóval szorosan együttműködve, a repülőgépipar beszállítójaként hosszú évek alatt látványos eredményeket ért el a repülőgépiparban való felhasználásra jóváhagyott, optimalizált, nagy teljesítményű műanyag megoldások kifejlesztésében. Az Ensinger az iparágban szerzett tapasztalatai közé tartozik az iparág preferált Tier 1 beszállítóival való együttműködés.
Az Ensinger a repülőgépek futóműrendszereiben használt repülőgép-alkatrészek széles választékát szállítja. Valamennyi repülőgépgyártó úgy döntött, hogy jelentős mértékben kihasználja a polimerek alkalmazásának előnyeit ott, ahol korábban fémötvözeteket használtak. Anyagok széles skálájával rendelkezünk, amelyeket a repülőgépipari megrendelők előírásai szerint teszteltünk és hagytunk jóvá. Továbbá az Ensinger anyagai az Ön egyedi, szigorú követelményeinek megfelelően vizsgálhatók, tanúsíthatók és jóváhagyhatók - a nyersanyagvizsgálattól a megmunkált vagy félkész repülőgép-alkatrészek végső ellenőrzéséig.
Lehetőségek az űripar számára
Az űrkutatási ipar beszállítójaként az Ensinger műanyagokat számos alkalmazáshoz előírják. A műholdakban az alkatrészeket olyan célokra használják, mint a napelemes rendszerek, a kábelszigetelő blokkok és a platformrendszerek.
Az Ensinger anyagokat a végfelhasználó által megkövetelt speciális teszteknek vetik alá, hogy megfeleljenek az űrkutatási beszállítással szemben támasztott szigorú követelményeknek. Az Ensinger által az űrkutatási iparnak szállított anyagok tipikus követelményei közé tartozik a nagy szilárdság erős rezgések mellett, az alacsony/extra alacsony vákuumban történő gázkiáramlás, valamint a magas sugárzási szintekkel szembeni ellenállás. Az Ensinger olyan vállalatokkal, mint az Airbus Defense and Space, valamint számos űrkutatási intézettel/egyetemmel való együttműködésben szerzett tapasztalatokkal rendelkezik.
Előnyök
AS/EN 9100 szakértelem az Ön rendelkezésére
Az Ensinger négy, az AS/EN 9100 szabvány szerint tanúsított megmunkáló üzemet működtet: Franciaországban, Nagy-Britanniában, Kínában és az Egyesült Államokban. Ezek a repülőgépipar vezető vállalataitól különböző megmunkálási eljárásokra vonatkozó jóváhagyásokkal rendelkeznek.
Ezen kívül az olyan gyakori anyagokat, mint a PEEK, PA, POM, PEI, ismert OEM és Tier-1 beszállítók specifikálják.
Plug and play
Amikor a dolgok nehézzé válnak
Optimalizált gazdaságosság
Időben és maradéktalanul
lehetőségek a repülőgépipar számára
Műanyagok repülőgépek beltereihez
Erős anyagok
Sugárzásálló anyagok
Elektromosan szigetelő műanyagok
Vezetőképes műanyagok
Hőálló műanyagok
Alacsony kipárolgású műanyagok
Kész és félkész termékek a repüléstechnika számára
A repülőgépipar számára készült komplex megmunkált alkatrészeket négy Ensinger üzemben gyártjuk. A tűrések és a felületkezelés tekintetében pontos szabványoknak felelnek meg. A franciaországi, nagy-britanniai, kínai és amerikai vállalatok az AS/EN 9100 szabvány szerint tanúsítottak.
Szerkezeti és félszerkezeti repülőgép-alkatrészekhez olyan mátrixanyagokat használnak kompozitokhoz, mint a PEEK, a PEI és a PPS. Ez alapján geometriai szempontból összetett alkatrészek gyártása lehetséges. Az Ensinger know-how-ja új lehetőségeket nyit meg az alkatrészek tervezésében, pl. a rögzítők, kapaszkodók, belépő élek és belső alkatrészek esetében.
A filamentekben az Ensinger teljes szakértelme megtalálható: a kompaundoktól kezdve, amelyek az ügyfél igényeihez igazíthatók, egészen a nyomtatószálak gyártásáig.
A TECASINT-ből készült alkatrészek szilárdsága, méretstabilitása és kúszásállósága tartósan stabil marad a hosszan tartó mechanikai igénybevétel és a hosszú üzemidő alatt is. A nem olvadó poliimidek további előnyei a nagy tisztaság és az alacsony gázkibocsátás.
Félkész termékek a repüléstechnika számára
Számos anyagunkat vezető repülőgépgyártók validálták:
Repülőgép-szerkezeti alkalmazások
Könnyű repülőgépipari anyagmegoldások a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére
A hőre lágyuló műanyagok könnyített súlyú megoldásokat kínálnak ott, ahol az alkalmazások jó mechanikai tulajdonságokat követelnek meg a feszültséggel, valamint a vegyi anyagokkal, olajokkal és zsírokkal szembeni ellenállással kombinálva. Az Ensinger ilyen tulajdonságokkal rendelkező hőre lágyuló polimereket kínál kompaundok, rudak, csövek és lemezek vagy kész alkatrészek formájában.
Elektromos konzol a szerkezeti területre
TECAMID 66 GF35 natural anyagból
- Nagyon merev
- Jó hőterelési tulajdonság
- Ellenáll számos olajnak, zsírnak és üzemanyagnak
- Jó kopási tulajdonságok
- Nagyon jó szilárdság
- Nagyfokú méretstabilitás
Zsírzó TECAFORM AD black-ből
Delrint a kiváló tulajdonságai miatt választották:
- Könnyű súly
- Jó kémiai ellenállás a repülőgép-olajokkal, -zsírokkal és -üzemanyagokkal szemben.
- Kiváló korrózióállóság
- Jó szilárdság
- Jó forgácsolhatóság
- Hosszú élettartam
Kormányhenger TECAPEEK PVX black-ből forgácsolva
Futómű-kormányzó henger
- Könnyű súly
- Alapvetően égésgátló
- Jó hőterhelési tulajdonság
- Kiváló vegyszerállóság
- Jó csúszási tulajdonságok és kopásállóság
- Nagy kúszásállóság
kabinbeltéri alkalmazások
FAR 25.853 tesztelt és lángálló repülőgép-műanyagok
Világítás, ülések, konyhák vagy pilótafülke-felszerelések: Az Ensinger műanyagai széles portfólióval rendelkeznek a repülőgépek belsejében felmerülő követelmények teljesítéséhez. Az anyagok "felhasználásra készek", így új formatervek vagy formatervezési fejlesztések lehetségesek mindenféle repülőgéphez.
repüléstechnikai esettanulmányok
BepiColombo-val a Merkúrhoz
LED hűtőbordák hővezető PPS anyagból
A LED-chipeket egy hűtőbordára kell helyezni, amely gyakran alumíniumból készül. Az alumínium hűtőbordák hővezető műanyag profilokkal való helyettesítése csökkenti a súlyt és az életciklusra vetített költségeket. A műanyag profiloknak nincs szükségük korrózióvédelemre és földelésre.
Futómű rendszer költséghatékony zsírzása
Biztonságos fékezés módosított PEEK-kel
Rögzítőelem elektromos csatlakozókhoz
Találkozzunk
kapcsolat
Elérhet minket a kapcsolatfelvételi űrlapunkon l címen és a +49 7032 819 643 telefonszámon.
Gyakran ismételt kérdések a repülőgépipari műanyagról
-
Kínál-e az Ensinger különleges tűzállóságú műanyagokat?Termékportfóliónkban megtalálhatók azok az anyagok, amelyek a megfelelő vizsgálatokkal igazoltan speciális tűzvédelmi tulajdonságokkal rendelkeznek. Tudjon meg többet:
-
Mit jelentenek az I., II. és III. osztályú kockázati besorolások, és milyen hatásuk van?Általánosságban elmondható, hogy a besorolás hatással van az alkatrészek jóváhagyására használt eljárásokra. Ezt a 216/2008/EK alaprendelet a CS - 25 alatt határozza meg: az FAA-tól átvett rendelet. Az alkatrészek osztályozásáért a gyártó szervezet (gyártó vállalat) felelős. Itt a besorolást és a szükséges megállapodásokat/bejelentéseket a Légügyi Hivatalnál kell elvégezni.
-
Vannak-e előírások a félkész termékek és alkatrészek beszállítóira vonatkozóan?A jogszabályi előírások csak a légiközlekedési engedéllyel rendelkező társaságokra vonatkoznak. Az alvállalkozókra vonatkozó követelményeket általában szerződéses megállapodással szabályozzák.
-
Mi a különbség az FAA és az EASA között?
A kétoldalú megállapodások eredményeként a két szervezet gyakorlatilag azonos. Az amerikai FAA szabályozást tekintik világviszonylatban vezetőnek.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséggel kapcsolatos további információkért látogasson el a következő weboldalra: www.easa.europa.eu -
Milyen jogi követelményeknek kell megfelelnie?
A légiközlekedés-specifikus esetekben csak a gyártó cég és a beszállító közötti szerződéses szabályokat kell betartani.
-
A megrendelőnek tájékoztatnia kell-e a beszállítóit a jogi változásokról?A törvényi előírások csak a légiközlekedési engedéllyel rendelkező társaságokra vonatkoznak. Minden más pontot beszállítói megállapodásokban kell szabályozni. Következésképpen a vevőnek a beszerzési megállapodások módosításával tájékoztatnia kell a szállítóját a követelmények változásáról. A vevő részéről nincs kifejezett értesítési kötelezettség. A vevőnek azonban adott esetben ki kell igazítania a szállítóval kötött specifikációkat/szállítási megállapodásokat.
-
Hol találok megfelelő információkat?Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség és a Society of Aerospace Engineers további hasznos információkat kínál weboldalain.