Einige Hochleistungskunststoffe können als schwer entflammbarer oder entzündbarer Kunststoff, nicht brennbarer Kunststoff oder selbstverlöschend eingestuft werden. Dadurch eignen sie sich für den Einsatz im Brandschutz. Thermoplastische Standard- und Konstruktionskunststoffe sind im Allgemeinen nicht im eigentlichen Sinne flammwidrig, da sie bei direkter Flammeneinwirkung zu brennen beginnen. Während die meisten Kunststoffe beim Entfernen der Flamme weiterbrennen, hören selbstverlöschende Kunststoffe nach kurzer Zeit auf zu brennen.
Dabei sind Standardkunststoffe wie PE und PP sowie Konstruktionskunststoffe wie POM, PA und PET leicht entflammbar. Durch Modifizierung mit Flammschutzmittel kann z.B. ein Polyamid oder Polycarbonat flammgeschützt modifiziert werden, während Hochleistungskunststoffe wie PVDF, PTFE, PPS, PEEK und PI bereits ohne Modifizierung selbstverlöschend sind.
Für Schienenfahrzeuge regelt seit 2016 die EN 45545 europaweit einheitlich die brandschutztechnischen Anforderungen aller verwendeten Werkstoffe. Dabei wird je nach Anwendungsumgebung und Gefährdungsstufe eine besondere Prüfanforderung an das Material gestellt. Sowohl unser flammgeschütztes Halbzeug Polyamid PA 6 - TECAMID 6 FRT natural als auch das speziell flammgeschützt modifizierte Filament TECAFIL PC FR natural bestanden die Anforderungssatz R22 und R23 HL3 nach der EN 45545-2:2016 für den Einsatz im Schienenverkehr.Materialien, die nach dieser Norm qualifiziert sind, können oft auch spezifischere und strengere Brandtests bestehen, die in anderen Industriesegmenten gefordert werden.
Im Bereich der Luftfahrt ist die Brandprüfung nach FAR 25.853 von entscheidender Bedeutung. Wir haben Details zu den Prüfungen und unsere nach FAR 25.853 geprüften Kunststoff-Halbzeuge und Filamente für Sie auf unserer Seite Kunststoffe für Luft- und Raumfahrt zusammengestellt.
Für den Einsatz im Automobilbereich ist oftmals der Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS 302 (ISO 3795) erforderlich, um Materialien einsetzen zu können. Unsere Produkte können aus Rohwaren gefertigt werden, die nach diesem Standard geprüft wurden. Für weitere Fragen steht Ihnen gerne unsere technische Beratung zur Verfügung.
Die meisten technischen Datenblätter von Ensinger enthalten Informationen über die Brennbarkeit nach UL94 des Materials. Dabei sind viele unserer verwendeten Rohwaren bei der UL94 gelistet und nach UL94 HB, V1, V2 oder V0 klassifiziert. Teilweise wurden im Bereich unserer Halbzeuge direkt Brennbarkeitstests an den Platten oder Rundstäben nach der UL94 durchgeführt. Jedoch liegt keine Listung bei der UL94 mit Yellow Card vor. Für weitere Informationen oder Rohwaren Yellow Cards wenden Sie sich bitte an Anwendungstechnik von Ensinger.
Die Einstufung nicht entflammbarer Kunststoffe gemäß UL94 entspricht den folgenden Kriterien:
Die Probe (ein rechteckiger Kunststoffabschnitt von definierter Größe) wird in horizontaler Position gehalten und für 30 Sekunden an einem Ende einer direkten Flamme ausgesetzt. Dann wird die Flamme entfernt und das Material muss langsamer brennen als eine definierte Brenngeschwindigkeit, um als HB eingestuft zu werden.
Die Probe wird in vertikaler Position gehalten und 10 Sekunden lang einer direkten Flamme am unteren Ende ausgesetzt. Nach 10 wiederholten Zündungen wird die Summe der Zeit, die benötigt wird um das Brennen nach dem Entfernen der Flamme zu stoppen, gebildet. Liegt die Gesamtlöschzeit unter 50 Sekunden und es treten keine flammenden Tropfen auf, kann das Material als UL94 V-0 klassifiziert werden.
Der Aufbau ist derselbe wie oben beschrieben. Liegt die Gesamtlöschzeit unter 250 Sekunden und es kommt zu flammenden Tropfen, wird das Material als UL94 V-2 eingestuft.
